மாதிரி | BC6050 | |
அதிகபட்ச வெட்டு நீளம் (மிமீ) | 500 | |
அட்டவணையின் கிடைமட்ட இயக்கத்தின் அதிகபட்ச வரம்பு | 525 | |
ரேம் அடிப்பகுதிக்கும் மேசைக்கும் இடையிலான அதிகபட்ச தூரம் | 370 | |
அட்டவணையின் செங்குத்து இயக்கத்தின் அதிகபட்ச நீளம் | 270 | |
மேசை மேல் பரிமாணங்கள் (L×W) | 440×360 | |
டூல்ஹெட்டின் அதிகபட்ச ஸ்ட்ரோக் நீளம் | 120 | |
டூல்ஹெட்டின் அதிகபட்ச சுழல் கோணம் | ±60° | |
கருவியின் அதிகபட்ச பிரிவு(W×T)(மிமீ) | 20×30 | |
நிமிடத்திற்கு ராம் பரிமாற்றத்தின் எண்ணிக்கை | 14-80 | |
அட்டவணை ஊட்டத்தின் வரம்பு | கிடைமட்ட | 0.2-0.25 0.08-1.00 |
செங்குத்து | ||
மையப் பொருத்தத்திற்கான டி-ஸ்லாட்டின் அகலம்(மிமீ) | 18 | |
பிரதான மோட்டரின் சக்தி | 3 | |
NW/GW(கிலோ) | 1650 | |
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்(L×W×H)(மிமீ) | 2160×1070×1194 |
1. புல்ஹெட் பிளானரின் வேலை செய்யும் அட்டவணை கிடைமட்ட மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் நகரும் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது;சாய்வான விமானத்தைத் திட்டமிட இது பயன்படுகிறது, இதன் மூலம் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்துகிறது.
2. பிளானரின் ஃபீட் சிஸ்டம் 10 லெவல் ஃபீட் கொண்ட கேம் மெக்கானிசத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.கத்தியின் அளவை மாற்றுவதும் மிகவும் வசதியானது.
3. புல்ஹெட் பிளானர் வெட்டு அமைப்பில் அதிக சுமை பாதுகாப்பு பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.கவனக்குறைவான செயல்பாடு அல்லது வெளிப்புற சக்தி காரணமாக வெட்டுதல் அதிக சுமையாக இருக்கும்போது, கட்டிங் கருவி தானாகவே நழுவிவிடும், மேலும் இயந்திர கருவியின் இயல்பான செயல்பாடு பாகங்களுக்கு சேதம் இல்லாமல் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
4. ரேம் மற்றும் படுக்கை வழிகாட்டி, அதே போல் வேகத்துடன் கூடிய கியர் ஜோடி மற்றும் முக்கிய நெகிழ் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு ஆகியவற்றிற்கு இடையில், எண்ணெய் பம்ப் மூலம் உயவு சுழற்றுவதற்காக உந்தப்பட்ட மசகு எண்ணெய் உள்ளன.
5. புல்ஸ் ஹெட் பிளானரில் கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் பார்க்கிங் மெக்கானிசம் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், வேகத்தை மாற்றும்போது, மெஷின் டூலை ஸ்டார்ட் செய்து நிறுத்தும்போது, மின்சாரத்தை துண்டிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.பிரேக் பார்க்கிங் பொறிமுறையானது 10 மிமீக்கு மேல் கிளட்ச் துண்டிக்கப்படும் போது ரேமின் செயலற்ற பக்கவாதத்தை உருவாக்குகிறது.
1. பீம் உயர்த்தப்பட்டு குறைக்கப்படும் போது, பூட்டுதல் திருகு முதலில் தளர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் வேலை செய்யும் போது திருகு இறுக்கப்பட வேண்டும்.
2. இயந்திர கருவியின் செயல்பாட்டின் போது ராம் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை.ராம் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்யும்போது, சரிசெய்யும் கைப்பிடியை தளர்த்த அல்லது இறுக்க தட்டுதல் முறையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
3. ரேமின் பக்கவாதம் குறிப்பிட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.நீண்ட பக்கவாதம் பயன்படுத்தும் போது அதிக வேகம் அனுமதிக்கப்படாது.
4. வொர்க்டேபிள் இயக்கப்படும்போது அல்லது கையால் அசைக்கப்படும்போது, திருகு மற்றும் நட்டு இயந்திரக் கருவியில் இருந்து துண்டிக்கப்படுவதையோ அல்லது சேதமடைவதையோ தடுக்க, திருகு ஸ்ட்ரோக்கின் வரம்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
5. வைஸை ஏற்றும் போது மற்றும் இறக்கும் போது, பணியிடத்தை காயப்படுத்தாமல் இருக்க அதை மெதுவாக கையாளவும்.
6. வேலைக்குப் பிறகு, பீமின் நடுத்தர நிலையில் பணியிடத்தை நிறுத்துங்கள்.